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廠家介紹鐵路配件彈條為什么會斷裂
在扣件系統(tǒng)中，各零部件制造精度較高，對安裝有較高的要求，對使用環(huán)境要求也較為嚴(yán)格?？奂悴考茐摹⑹?dǎo)致扣件整體功能下降，危害到行車安全。彈條是實現(xiàn)扣件系統(tǒng)功能的主要部件，其在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)斷裂失效現(xiàn)象，導(dǎo)致輪軌作用力加劇，車輛和軌道各部件加速破壞，甚至危及行車安全。為實現(xiàn)列車安全、平穩(wěn)運(yùn)行的目的，對現(xiàn)場出現(xiàn)的彈條斷裂問題進(jìn)行研究是非常有必要的。
其中，彈條是扣件系統(tǒng)提供彈性扣壓力，是扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。彈條主要有ω型彈條、e型彈條、D型彈條、fast彈條、PR彈條等。根據(jù)彈條的固定方式，分為有螺栓彈條和無螺栓彈條。有螺栓彈條是由螺栓穿過彈條固定于鐵座上，而無螺栓彈條則是通過特殊的設(shè)計，將彈條插入鐵座上的插孔，通過其彈性變形提供壓力固定于鐵座上。無螺栓彈條扣件系統(tǒng)相對于有螺栓的彈條扣件系統(tǒng)而言，其結(jié)構(gòu)相對簡單，方便安裝和維修。根據(jù)鐵路扣件系統(tǒng)的應(yīng)用情況，以及彈條本身的受力特點(diǎn)，彈條偶有出現(xiàn)斷裂的情況，斷裂的原因有很多，如軌下基礎(chǔ)變形過大、輪載荷載異常、輪軌系統(tǒng)匹配出現(xiàn)問題、車軌共振、鋼軌磨耗異常、扣件系統(tǒng)安裝誤差過大等。彈條的斷裂時不可避免的，斷裂率保持在一定的低比例情況下是可以接受的，但是彈條斷裂后可能造成無約束部分飛濺出去，擊打車輛設(shè)備甚至行人，造成車輛損壞甚至危及安全。
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